הצטרפו לניוזלטר הסודי שלנו!
אנחנו גם שונאים ספאם אז מבטיחים לא לבלבל לכם את השכל, רק דברים שווים
פתרון דיור הוא לא רק שאלה של הגדלת מספר דירות. הוא קשור גם לתנועה, לתעסוקה, לקהילה ולשגרה היומיומית. כמוקד של התחדשות עירונית, תל אביב נמצאת היום בלב הדיון הזה, ומחפשת דרך אחרת לחבר בין מגורים, עבודה וחיים יומיומיים
בשעות הבוקר המוקדמות, עוד לפני שהעיר מתעוררת באמת, הכבישים המובילים לתל אביב כבר עמוסים. מאות אלפי אנשים עושים מדי יום את אותה הדרך, מהשוליים אל המרכז, וחזרה. זה לא קורה במקרה. במשך שנים רבות, אזורי מגורים ואזורי תעסוקה בישראל התפתחו בנפרד, לעיתים בלי תכנון כולל שחשב על החיבור ביניהם. כך נוצרו ערי שינה שתושביהן עובדים רחוק מהבית, ותלויים ברכב הפרטי כמעט לכל צורך בסיסי.
המודל של ערי שינה, שהיה נפוץ בישראל ובעולם במשך שנים, הולך ומתגלה כבעייתי. נתוני משרד התחבורה והלשכה המרכזית לסטטיסטיקה מצביעים על עלייה מתמשכת בעומסי התנועה בכניסות לגוש דן, ובעיקר לצירים המובילים לתל אביב. מעבר לזמן שמתבזבז בפקקים, יש לכך גם עלויות כלכליות וחברתיות. לפי דוחות של מבקר המדינה ומחקרים שפורסמו, העומסים פוגעים בפריון העבודה, מגבירים זיהום אוויר, ומעמיקים פערים בין מי שיכול לגור קרוב למרכזי תעסוקה לבין מי שנדחק החוצה.
על הרקע הזה, תל אביב מציגה תמונה קצת יותר מורכבת ושונה. מדובר בעיר שמרכזת בתוכה מוקדי תעסוקה משמעותיים בתחומי הייטק, פיננסים, מדיה, תרבות ויצירה. לפי נתוני עיריית תל אביב והלמ"ס, מדי יום נכנסים אל העיר מאות אלפי עובדים שאינם מתגוררים בה. זהו מקור כוח אדיר, אבל גם אתגר מורכב.
כאשר מי שעובדים בעיר אינם יכולים להרשות לעצמם לגור בה, התלות ביוממות גוברת, מספר כלי הרכב על הכבישים עולה, התשתיות נשחקות ואיכות החיים נפגעת, הן של תושבי העיר והן של מי שמגיעים אליה מדי יום.
כאן נכנסים לתמונה הפרויקטים החדשים בתל אביב, שמבקשים לשנות את המשוואה. הגדלת היצע הדיור בתוך העיר, במיוחד באזורים סמוכים למוקדי תעסוקה ולצירי תחבורה ציבורית, מאפשרת לחבר מחדש בין עבודה למגורים. מדובר לא רק בעוד דירות, אלא בתפיסה רחבה של תכנון עירוני.
פרויקטים חדשים כמו למשל GO YAFO TEL AVIV או YARD TEL-AVIV של חברת אקרו נדלן, משלבים מגורים עם שטחי ציבור, מסחר, חינוך ושירותים קהילתיים, ויוצרים שכונות שבהן ניתן לנהל שגרה מלאה בלי להתרחק. פיתוחים מהסוג הזה תורמים ליצירת מרקם עירוני מאוזן יותר. כזה שמאפשר לאנשים לעבוד בעיר וגם לחיות בה, להכיר את השכנים, ולפתח תחושת שייכות אמיתית.
אחד המרכיבים המרכזיים בתכנון החדש הוא החיבור לתחבורה ציבורית מתקדמת. הקווים האדומים והירוקים של הרכבת הקלה, יחד עם תכנון עתידי של המטרו, משנים את האופן שבו חושבים על מרחק. שכונות שנמצאות סמוך לצירים האלה הופכות לאטרקטיביות יותר למגורים, גם עבור מי שעובד במרכז העיר או מחוצה לה.
עירוב שימושים, מגורים לצד תעסוקה, מסחר ופנאי, מפחית את הצורך בנסיעות ארוכות. לפי מחקרים בינלאומיים ותוכניות שאומצו גם בישראל, שכונות כאלה תורמות להפחתת עומסי תנועה, לשיפור איכות האוויר ולחיזוק הכלכלה המקומית. עסקים קטנים נהנים מתנועה קבועה של תושבים, והמרחב הציבורי הופך פעיל ובטוח יותר לאורך שעות היום.
המונח "עיר 15 דקות" הפך בשנים האחרונות למושג מפתח בתכנון עירוני. הרעיון פשוט: כל צורך יומיומי, עבודה, חינוך, קניות, פנאי, נמצא במרחק הליכה, רכיבה או נסיעה קצרה. בתל אביב, שבה הצפיפות גבוהה והביקוש לדיור גדול, פרויקטים שנמצאים כיום בבנייה או בשיווק בעיר משקפים את המגמה הזו. הם לא מתמקדים רק בדירה עצמה, אלא בסביבה כולה. שבילי אופניים, גינות ציבוריות, מוסדות חינוך קרובים ופתרונות תחבורה מגוונים הופכים לחלק בלתי נפרד מהתכנון. כך מצטמצמים פערים בין שכונות, והעיר הופכת נגישה ושוויונית יותר.
השילוב המתמשך של פרויקטים חדשים בתוך תל אביב צפוי להשפיע לא רק על העיר עצמה, אלא על כל המטרופולין. פחות יוממות פירושה פחות עומסים בכניסות לעיר, פחות זיהום, ויותר זמן פנוי לאנשים. זהו שינוי איטי, אך מצטבר, שמשפיע על דפוסי החיים, על הכלכלה ועל הסביבה. בסופו של דבר, עיר שמצליחה לחבר בין מגורים, עבודה ושירותים יומיומיים מייצרת איכות חיים גבוהה יותר.
אנחנו גם שונאים ספאם אז מבטיחים לא לבלבל לכם את השכל, רק דברים שווים
הצטרפו לקבוצת הפייסבוק שלנו
הצטרפו לקבוצת הפייסבוק שלנו
האקסל לניהול תקציב של פיננקה עושה לכם סדר בכספים!
חדש! עכשיו בגרסה 3.0: תוכלו לעקוב בקלות אחרי ההכנסות וההוצאות, לתכנן את התקציב שלכם מראש ולראות גרפים ודוחות מתקדמים בלחיצה. הורידו עכשיו והתחילו לנהל את הכלכלה שלכם בצורה פשוטה, חכמה ויעילה!
מידע מקצועי נוסף עבורכם
